Salão de Xangai 2017: Progen apresenta P30i e P40i

Progen P30i 2018

A marca de luxo Progen, apresenta no salão Chinês a nova geração do hatch médio P30i, o modelo chega com a nova identidade visual da marca chamada de "escultura fluida" que traz grande grade frontal com elementos cromados e com logo no centro da mesma, os faróis são mais estreitos totalmente em Leds, na lateral os vidros são  mais estreitos para reforçar o lado esportivo do modelo, na traseira as lanternas possuem contornos mais suaves e como na frente são  todos em leds. O Progen P30i é construido na mesma plataforma dos irmãos Blekal Isofix e CB Nelto, mas ao contrário desses, o P30i possui tração traseira, que é virtude da moderna plataforma Arc-M, que permite tal mudança. Na motorização, existem outras alterações em relação aos irmãos com adoção dos novos motores da linha Efficient nas versões TFi 1.5 de 150cv e 176cv, TFi 2.0 de 200cv e 211cv, com opção de câmbio manual ou Automático de dupla embreagem 7DCS. Com produção centrada na fabrica da BC na Hungria, o hatch começará a ser fabricado em Maio com lançamento programado para logo em seguida, e como o modelo divide plataforma  (modificada) com os irmãos da Blekal e CB, a produção no Brasil é considerado pela marca, porém a fábrica do Rio de Janeiro já  está no limite, portanto o certo é que o modelo venha da Hungria.

Progen P40i 2018

Irmão maior e mais equipado do P30, o novo sedan premium, traz visual contemporâneo e assim como o irmão menor, estreia a nova identidade visual da marca que no sedan deixou o modelo ainda mais acertado visualmente. O Progen P40i usa a mesma arquitetura modular Arc-G usada no Blekal Masquel e Obetetion, porém com tração nativamente traseira, na China o modelo está sendo lançado apenas em versões Turbo da nova linha Efficient nas versões TFi com 1.5 de 175cv, 2.0 de 211 à 240cv e 2.3 de 280cv todos com opção de câmbio automático de dupla embreagem 7DCS, apesar de possuir tração traseira, o modelo tem opção ainda de tração integral e futuramente ainda terá versões Hibrida e hibrida do tipo plug-in. No Brasil a novidade chega importada do México no início de Maio.

Flagra - Progen já testa sucessor do hatch P30i

Novo Hatch médio da marca em teste 

Com objetivo de renovar toda linha até o final do ano, a Progen já iniciou os testes do sucessor do Hatch P30i, e pelo flagra notamos que o modelo já  se encontra em estágio avançado de desenvolvimento, e podemos observar que o modelo ja ostenta a nova  identidade visual da marca com grande maior e uma frente mais baixa, além disso, em vez do antigo logo da PC na leteral, vemos agora, o da Progen. Ainda não  se sabe se o modelo ainda usará o nome "P30", porém  o certo é que iremos ver o modelo até  o final de Abril, e usará os novos motores da linha Efficient.

Progen a nova cara da PC Luxury

Com baixas vendas no Brasil e no resto do Mundo a PC luxury precisava de uma reestruturação completa, tanto que o grupo BC, decidiu mudar toda a diretoria da marca e mudar o nome da empresa para simbolizar o renascimento da companhia, com o nome de Progen a marca busca um novo recomeço, mas mantendo o status de marca premium e qualidade de seus produtos.  Entre os planos divulgados para o crescimento da marca está  um decisão arriscada, a saída da marca do segmento de suvs, deixando a responsabilidade para a Rovie que terá como foco esse segmento. Com a saida desse segemento a Progen aumentará seus esforços na sua linha de sedans e hatchs que sempre foram seus produtos de mais sucesso. A nomenclatura dos carros da Progen se mantém como antes, porém, com mudanças no significado, se antes era Premium40 (P40) agora será Progen40 (P40), na motorização haverá melhorias na linha TFE para serem mais potentes e econômicos, e por fim a Progen anunciou que em breve surgirá as novas gerações do P30 e P40 e até  o fim do ano os novos P60 e P80 todos com avanços em direção a condução autônoma e com opções eletricas.

Salão de New York 2016: PC lança nos EUA a novíssima geração do P60i

PC P60i 2017

 Maior e mais eficiente, a Premium Cars apresenta a nova geração do sedã grande P60i, posicionado entre o luxuoso P80i e o P40i, modelo reúne o melhor dos dois carros, com um pouco do luxo do irmão  maior com um preço mais em conta. Feito na mesma plataforma do Rovie Grotti, ou seja, a moderna Arca-G, mas não  espere toda esportividade do Rovie, pois o foco do P60i é o conforto e segurança, mas se quiser uma dose extra de esportividade espere pela já  confirmada T60, que deve mira na Trindade alemã  (M5, E AMG e RS6). Voltando ao P60i o modelo traz versões com o 2.0 TDE de 200cv, 2.0 TFE de 240cv, 3.0 V6 TwinEfficient de 289cv, V6 TDE de 280cv, e o novo 3.0 V6 TSFE (Turbo Stratified FuelEco Efficient) de 340cv com 45,3kgfm de torque com desligamento de cilindros em baixas velocidades, garantindo mais econômia ao modelo. Nos EUA ele terá produção concentrada na nova fábrica da BC na cidade americana de Chattanooga, com essa, é a segunda fábrica  BC no país. Por lá, o novo P60i chega em dias carrocerias sedã e perua Wagon, que é  a maior perua já  feita pelo grupo e tem como concorrentes Audi A6, BMW Serie 5 e Volvo V90. No Brasil o modelo chega em Abril importado da Alemanha onde também  será  fabricado.

PC P60i Wagon 2017

Salão de New York 2016: PC mostra aos americanos o novo PX50i

PC PX50i 2017

 Registrando boas vendas na Europa,  a PC apresenta nos EUA o PX50i,  por lá  o crossover chega via México, assim como vai chegar no Brasil. Por lá, o modelo tem a disposição uma nova versão a esportiva PX50S, que traz motor V6 TFE de 356cv e 45,2 kgfm de torque,  com sempre tração integral Allfour, no visual o modelo tem entradas de ar maiores com detalhes em prata, além de novas rodas aro 20 que completam o visual.

PC PX50S 2017

Salão de New York 2016: PC revela o esportivo Progen T 2017

PC Progen T 2017

Há muito tempo especulada, enfim, a Premium Cars apresenta o esportivo Progen T, que torna-se um marco na história da marca, pois além marcar a volta a esse segmento que não  atua deste o fim do RX80 em 2011, o modelo é  ainda a volta da divisão esportiva da Turismo (T), que teve papel fundamental no desenvolvimento do modelo, principalmente na mecânica. O Progen T é o primeiro carro da marca a contar com um nome, em vez de letras e números. O Design do Progen T, remete muito a modelos antigos de competição, com linhas fortes que evocam sua esportividade, contribui para isso a frente mais baixa e as grandes tomadas de ar. O modelo conta pela primeira vez na PC com motor em posição central-dianteira, ou seja, o motor fica acoplada logo após o eixo dianteiro, e esse ajuda na distribuição de peso na carroceria em proporção próximo de 50/50, além disso, o modelo traz uma carroceria completamente em alumínio, com apenas aço  de alto resistência nas colunas A e C. O motor que equipa o novo Progen T é da família Comet da Rovie, o insano 4.0 V8 Biturbo de 615cv com opção de tração integral Allfour, ou traseira que vem de série, sempre com transmissão automática de dupla embreagem ZF de 9 relações. Por enquanto o modelo será  feito apenas nessa configuração mais endiabrada para depois chegar as versões mais "mansas" com um V6 aspirado. Fabricado na Inglaterra ao lado do luxuoso P80i, o Progen T tem previsão de chegar ao Brasil no fim de Abril, e no resto do planeta ainda esse mês.

PC lança o luxuoso P80i 2016 no Brasil

PC P80i Platino V8 TFE 2017

A Premium Cars apresenta oficialmente no Brasil, o luxuoso P80i, representando toda exclusividade, conforto e dinamismo da marca, o novo top de linha traz linhas sóbrias e modernas com faróis e lanternas FullLED que contam com 15 cristais Swarovisk em cada farol, o design ainda é  complementado pelas maçanetas que trazem um iluminação para quando o motorista se aproxima, projetando-se para fora. No interior, é  onde o luxo fica evidente, com acabamento primoroso totalmente feito a mão por artesãos da fábrica da PC luxury na Inglaterra, o modelo conta com carpetes feito de lã de filhote de ovelha, e no centro do painel um relógio analógico fabricado  pela suíça Breitling. A mecânica do modelo é  um show a parte, conta com o potente 4.0 V8 Turbo FuelEco Efficient  (TFE) que desenvolve 451cv com 58,9 kgfm de torque despejados de forma integral nos nas quatro rodas (Allfour), sempre acompanhando do câmbio automático de dupla embreagem ZF de 9 relações, esse conjunto faz o modelo ir de 0-100 em 5,1s. Outra novidade do modelo é o sistema de condução semi autônoma, onde o veiculo pode realizar pequenos percursos sem auxilio do motorista e ainda estacionar e sair de vagas renotamente através chave (que parece um mini smarphone). Limitado no Brasil à apenas 200 unidades iniciais, o modelo tem unica versão de acabamento, com uma lista enorme de itens de série, confira a seguir os itens e preço: